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减速机噪音原因分析


随着工业的发展与需求,对减速机的传动误差更为严格,同时对减速机噪声控制的要求也越来越高。SeiKing认为影响减速机噪音的有内外啮合齿轮的齿形设计、齿轮的加工精度、减速机的装配精度、减速机的安装机使用维护等几个方面进行分析。


1、内外啮合齿轮的齿形设计:

减速机噪音主要源于传动齿轮的摩擦、振动强烈以及碰撞而产生的传动噪音。在设计时通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角、中心距,使啮入冲击速度降至最小,啮出冲击速度与啮入冲击速度的壁纸处于某一数值范围,减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法,也可明显降低减速机齿轮噪音。


2、齿轮的加工精度:

为获得硬齿面采用的渗碳/渗氮/碳氮共渗使得齿轮产生变形,导致齿轮传动噪音增大,寿命缩短。为减少噪音,需对齿面进行精加工。用磨齿/修形的方法,来减少齿轮啮入与啮出的冲击,以达到降低噪声的目的。


3、减速机的装配精度:

A、减速机装配不同心,导致轴系运转不平衡,内部齿轮啮合半边松半边紧,噪音偏大;

B、减速机内部齿轮装配间隙小,噪音会稍微偏大;

C、减速机注油时,油脂过多,噪音会稍微偏大。


4、减速机的安装机使用维护:

A、减速机与设备安装不同心会有噪音;

B、减速机使用中,内部轴承磨损,产生噪音;

C、减速机使用中,内部齿轮磨损,齿轮间隙过大,产生噪音。


减速机噪音大的具体原因主要根据现场具体情况详细分析。详询SeiKing:021-67155039


要想选用噪音小的减速机,选型时选用斜齿硬齿面减速机,与直齿圆柱齿轮减速机相比,斜齿轮减速机齿轮重合度大,两轮齿廓由点开始接触,接触线由短变长,再变短,直到点接触再脱离啮合不象直齿圆柱齿轮传动那样沿整个齿宽突然接触又突然脱离啮合而是逐渐进入啮合逐渐脱离啮合,这样冲击小噪音小,传动平稳。

 
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